بالصور سيارة كلّ التضاريس..سيارة رولز رويس كولينان

“قطاع الفخامة القصوى في تطوّر مستمرّ ورولز-رويس تتصدّر الطليعة. لم تعد الفخامة مجرّد مفهوم حضري بل قد باتت ترتبط وبشكل متزايد باستكشاف العالم واحتضانه على إطار واسع. وعملاؤنا يرغبون في الوصول إلى كلّ بقاع الأرض بفخامة لا تُضاهى، وبدون أي مجهود، والتمكّن من التغلّب على أكثر التضاريس صعوبة للاستمتاع بتجارب الحياة الأكثر إثراءً أينما كانوا. لهذا السبب، توجّهوا إلينا بالطلب لصنع سيارة من رولز-رويس تقدّم فخامة لا مساومة فيها أينما شاء سائقها الذهاب. كولينان هي تلك السيارة. إنّها سيارة سيارة كلّ التضاريس.

اقرأ ايضاً:النسخة الخامسة من مؤتمر “عالم الرفاهيّة العربيّ” تتكلّل بالنجاح

كولينان سيارة لا تُقارن تعيد تعريف معايير القيادة الفارهة وتعكس مبادئ رولز-رويس القائمة على القيادة السهلة في كلّ العالم. كولينان سيارة آسرة قادرة على إبهار الأنظار أينما حلّت في العالم.

تورستن-مولر أوتفوس، الرئيس التنفيذي، رولز-رويس موتور كارز

“يشكّل إطلاق طراز جديد من رولز-رويس لحظة فاصلة في تاريخ صناعة السيارات. واليوم، نضع معياراً جديداً مع فئة جديدة من السيارات لعملائنا من أصحاب المقامات، والأشخاص دائمي التنقل والذين يتمتعون بمنظور عالمي خاص. إنّهم أشخاص يرغبون في نوع جديد من السيارات التي تمنحهم وصولاً غير محدود إلى أقصى مستويات الفخامة. حسّهم للمغامرة والجرأة يتطلّب سيارة “قادرة على الوصول إلى أي مكان بفخامة مطلقة” وترتقي معهم إلى أرفع مستويات الحياة.”

بيتر شفارزنباور، رئيس مجلس الإدارة لرولز-رويس موتور كارز وعضو مجلس الإدارة في مجموعة BMW.

 

“منذ البداية، تعامل فريق التصميم مع هذه السيارة الجديدة كلياً من رولز-رويس كسيارة فريدة ذات هيكل مرتفع. أخذنا توقعات عملائنا في الاعتبار ووضعنا نصب أعيننا هدفين: أن نحقق أولاً سيارة ذات حضور قوي يلائم القدرات الرائعة لكولينان بينما نضع معايير جديدة في القطاع تحدد مستويات الفخامة والرقي. وإننا ندرك أنّ عدداً كبيراً من رعاتنا وعشاق علامتنا يمارسون هوايات رياضية وترفيهية تتطلّب هذا النوع من السيارات القادرة على الوصول إلى أي مكان في العالم، وكان الهدف من تصميم كولينان أن يترك الانطباع بأنّها سيارة تمتلك حسّ المغامرة وتحقيق البطولات والإنجازات بدون مجهود.”

اقرأ ايضاً:إحذروا الـ “قنبلة نصية”!

“لقد بدأت تسمية SUV تطلق على كلّ سيارة بتصميم من قسمين two-box silhouette مع أدنى إمكانات الخروج عن الطرقات الممهّدة. ولذلك تصورنا سيارة أصلية عالية الجودة وذات هيكل من ثلاثة أقسام مع تصميم مبتكر يتحدّى المألوف وقادرة على تلبية تطلّعات عملائنا للمغامرة والتجارب المشوقة.”

جايلز تايلور، مدير قسم التصميم، رولز-رويس موتور كارز

“هذه الأرض شرسة غير أنّ الرحلة كانت سلسة للغاية. فالمميّز في هذه السيارة هو قدرتها على امتصاص الطريق بدون تفكير فتستسلم للمغامرة وأنت واثقٌ تماماً بقدراتها. ولعلّك تشعر بأنّك لا تقود السيارة بل تطفو لتستمتع برحلة انسيابية ممتعة. أمّا القدرة على الالتفاف والتماسك فمذهلتين حيث أنّك تشعر بأنّ السيارة تعانق الطريق وتنزلق فوقها. في بعض الأحيان، يتطلّب الحصول على الصور كلّ هذه القدرة على الوصول كما هو الحال مع الصورة نفسها.”

كوري ريتشاردز، ناشيونال جيوغرافيك ونجم التحدي الأخير The Final Challenge.

كولينان في لمحة سريعة

  • السيارة الأكثر ترقباً لعام 2018 وربما أكثر سيارات رولز-رويس ترقباً على الإطلاق.
  • تمت تسميتها على اسم أكبر ماسة تم اكتشافها وتوجد الآن في جواهر التاج البريطانية.
  • سيارة لمختلف الطرقات والتضاريس يمكن أن تجعل فكرة القيادة على الطرقات الوعرة في سيارة فارهة حقيقة وواقعاً للمرة الأولى على الإطلاق. القيادة الفخمة أصبحت اليوم لكلّ التضاريس.
  • تصميم عصري ووظيفي يحرص على منح كولينان مكانة مبدعة في وجه تصاميم السيارات رباعية الدفع SUV المبتذلة والمتزايدة.
  • أوّل سيارة بتصميم من ثلاثة أقسام في قطاع السيارات رباعية الدفع. يتيح الفاصل في سيارة كولينان أجواءً مختلفة للركاب ويفصلهم عن مقصورة الأمتعة. وبحسب جايلز تايلور، مدير قسم التصميم في رولز-رويس: “لقد بدأت تسمية SUV تطلق على كلّ سيارة بتصميم من قسمين two-box silhouette مع أدنى إمكانات الخروج عن الطرقات الممهّدة. ولذلك تصورنا سيارة أصلية عالية الجودة وذات هيكل من ثلاثة أقسام مع تصميم مبتكر يتحدّى المألوف وقادرة على تلبية تطلّعات عملائنا للمغامرة والتجارب المشوقة.
  • تُعتبر كولينان السيارة الأكثر عملية مقارنة بسيارات رولز-رويس الأخرى كما أنّها أكثر سيارات SUV فخامة في العالم، والسيارة متعددة الأغراض الأنسب للعائلات وأكثر السيارات رباعية الدفع الفارهة ذات القيادة الممتعة المتوافرة في العالم اليوم.
  • سيارة رولز-رويس الثانية التي يتمّ بناؤها على “بنية الرفاهية”، كولينان هي السيارة الأكثر تطوّراً من ناحية التكنولوجيا، والسيارة رباعية الدفع الفاخرة الوحيدة في العالم التي تمّ بناؤها لهدف محدد.

اقرأ ايضاً:4 طرق لتصبح قائداً قوياً

  • خضعت كولينان لاختبارات قاهرة عبر العالم. إنّها سيارة تتمتّع بتجربة “رحلة بساط الريح” وبقدرة على مواجهة مختلف التضاريس بدون المساومة على أيّ ميزة من مزايا سيارات رولز-رويس المخصصة للطرقات المعبّدة.
  • كولينان تقدّم مجموعة من الخصائص المصممة حسب الطلب المطوّرة خصيصاً لتلبّي مختلف أساليب الحياة لأصحابها بما في ذلك الجناح المسرحي Viewing Suite ووحدة الترفيه Recreation Mode.
  • ينتج محرك رولز-رويس سعة 6.75 ليتر المؤلّف من 12 أسطوانة ذات التوربو الثنائي قوّة بمعدّل 563 حصاناً و850 نيوتن متر من العزم لهذه السيارة رباعية الدفع والمجهّزة بنظام توجيه لجميع العجلات للتغلّب على أي تحدٍ.
  • قرن من البحث عن المغامرات يتبلور بنجاح في سيارة مناسبة لمختلف الطرقات بفضل الفخامة التي تتميّز بها سيارة قوية البنية ورشيقة وموثوقة. “سيارة رولز-رويس في الصحراء هي أثمن من الياقوت.” تي. إي لورنس

اقرأ ايضاًالمدن الذكية..ومستوى الأمان

ما هي كولينان؟

رولز-رويس كولينان هي سيارة من رولز-رويس بدون مثيل. وحين قال السير هنري رويس “إسع إلى تحقيق الأفضل في كلّ ما تفعل. خذ أفضل ما تجد، وإن لم تجده ابتكره.” لعلّه كان يفكّر بكولينان في تلك اللحظة.

ويضيف مولر قائلاً: ” لقد أدركنا أنّه علينا أن نقدّم لعملائنا شيئاً مختلفاً عمّا يوجد في سوق السيارات رباعية الدفع. عملاؤنا لا يقبلون أي حدود أو تقديم أيّ تنازلات في حياتهم أو الطريقة التي يعيشون فيها حياتهم. عملاؤنا هم الرواد الجدد، والأولوية بالنسبة لهم تكمن في حصولهم على حسّ المغامرة والجرأة في الطريقة التي يعيشون بها حياتهم. وهذه المقاربة للحياة تتطلّب سيارة قادرة على الوصول إلى أيّ مكان بأسلوب قمة في الأناقة والفخامة، أسلوب رولز-رويس الخاص. وهكذا وُلدت كولينان.

كان من الواضح أنّ هؤلاء العملاء الجدد الأكثر شباباً والأكثر حبّاً للمغامرة قد أرادوا سيارة من رولز-رويس تأخذهم بعيداً عن المسار المعهود وتنقلهم إلى تجارب الحياة الأكثر إثراءً. ولكن ما لم يريدوه هو سيارة مثل السيارات رباعية الدفع المبتذلة والتي تقبل بالكثير من التنازلات. تنازلات مثل مزيد من الضجيج في المقصورة والناتج عن التصميم القائم على قسمين للهيكل وهو أسلوب قديم أو المنصات المشتركة مما قد يؤثر في الأداء وخصائص الراحة. ولم يريدوا أيضاً أن يكونوا في موضع الاختيار ما بين سيارة للطرقات الممهدة أو سيارة أخرى للطرقات الوعرة، سيارة SUV أكثر انخفاضاً وأقلّ فخامة مع خصائص أقل. باختصار، لم يريدوا خلطة جديدة لصنع مجرّد سيارة أخرى.

اقرأ أيضاَ:بالصور: “عالم الرفاهية العربي” يختتم أعماله بنجاح

ويعلّق مولر-أوتفوس قائلاً: “كولينان هي الفخامة في أدقّ تعابيرها ممزوجة بالمواصفات العملية وسهولة القيادة على الطرقات الوعرة. سيارة كلّ التضاريس ليست بوعدٍ فحسب بل أصبحت واقعاً ملموساً.”

وقد حثّت مساعي رولز-رويس لصنع سيارة SUV أصيلة تجعل الفخامة تصل إلى كلّ مكان بدون جهد إلى تطوّر في مقاربة رولز-رويس لصنع سيارات مبدعة. أمّا العلامة الأوضح لذلك فكات الخلفية المميّزة لكولينان.

وللمرّة الأولى على الإطلاق تمّ تزويد سيارة من رولز-رويس بباب خلفي قابل للفتح أُطلقت عليه تسمية The Clasp أو الإبزيم. ويذكّرنا ذلك بالزمن الذي كانت أمتعة السفر توضع خارج السيارة فلا يسافر الركاب جنباً إلى جنب مع أمتعتهم. وتتّخذ خلفية كولينان شكل D-Back من جزئين مع إشارة واضحة إلى مكان الأمتعة. ويفتح ويغلق الإبزيم The Clasp في جزئين بشكل آلي بلمسة زر.

تمّ تصميم المقصورة الخلفية من سيارة كولينان بشكل يهدف إلى توفير المقعد الأفضل على الإطلاق بما يستجيب لمتطلبات أصحاب السيارات بشكل خاص. ويمكن الحصول على المقاعد الخلفية بإعدادين مختلفين هما مقاعد اللوانج Lounge Seats والمقاعد الفريدة Individual Seats.

ويعتبر إعداد اللاونج Lounge Seat أو الأريكة، الأكثر عملية بين الخيارين بحيث يوفّر المساحة الكافية لجلوس ثلاثة ركاب. ولا شكّ في أنّه سيكون الخيار المفضل للعائلات. تجدر الإشارة أيضاً إلى أنّ المقاعد الخلفية قابلة للطي وهي سابقة في تاريخ رولز-رويس.

تنطوي المقاعد بشكل آلي في عدد من الإعدادات من خلال الضغط على الزر المناسب في الصندوق أو الموجود في جيب الباب الخلفي. بكبسة واحدة، تنطوي مساند الظهر، بينما تتحرّك مساند الرأس إلى الأعلى كيلا تتركأي بصمة على وسادات المقاعد. يمكن طي ظهر المقعدين بشكل كامل للحصول على منطقة ذات سطح مستوٍ بشكل كامل أو مع تقسيم بنسبة 2/3 أو 1/3 مع مزيد من الوظائف العملية. ويمكن للركاب الخلفيين استخدام المقعد المكسو بالسجاد كطاولة لوضع أغراضهم الشخصية الثمينة.

وللأشخاص الراغبين في أخذ أغراض كبيرة في مغامراتهم، فيتيح القسم الخلفي من كولينان مساحة كبيرة بإعدادات مختلفة.

توفر الحجرة الخلفية أو منطقة الصندوق الخلفي مساحة قياسية تبلغ 560 ليتراً يمكن تعزيزها لتصل إلى 600 ليتر عند إزالة الرف. علاوة على ذلك، فإن قاعدة المقاعد الخلفية أعلى من أرضية الصندوق، وبالتالي حتى مع طي المقاعد الخلفية، لا يمكن للأغراض الموجودة في الصندوق أن تنزلق إلى الأمام بل تكون محمية، على عكس أي سيارة دفع رباعي أخرى. ولكن بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في حمل قطعة كبيرة من رحلتهم سواء أكانت لوحة للرسام مارك روثكو من المعرض الفني للقطع الأثرية المكتشفة حديثًا من أحدث الحفريات الأثرية، فثمة مساحة كافية أيضاً تبلغ 2245 ملم وسعة حمولة تبلغ 1930 ليتراً يمكن الحصول عليها من خلال رفع أرض الصندوق إلكترونياً لتصبح بمستوى قاعدة المقاعد مما يسمح بوضع للأغراض بدون جهد.

اقرأ ايضاً:من المتضرر اقتصادياً من انسحاب ترامب من الاتفاق النووي ؟

 

وكان لاستثمار رولز-رويس في الجزء الخلفي من كولينان منافع جانبية تتمثل في توفير منطقة تحميل أكثر طولاً من سيارة رينج روفر فوغ ذات قاعدة العجلات الممتدة. إنّها بالتأكيد سيارة عملية جداً من رولز-رويس.

وإذ تعرف رولز-رويس موتور كارز أنّ عملاء رولز-رويس قد يرغبون في أن تستجيب سيارتهم كولينان لمتطلباتهم الشخصية، تمّ تقديم إعدادات ثانية للقسم الخلفي من السيارة.

ومن ناحية أخرى، إن إعداد المقعد الفردي هو لأولئك الأشخاص الذين يقدرون الرفاهية القصوى التي توفرها سيارات الدفع الرباعي أكثر من وظائفها العملية. يتم فصل المقعدين الخلفيين الفرديين بواسطة كونسول مركزي خلفي ثابت يتضمن خزانة للمشروبات والكؤوس، وبرّاداً. وتتحرك المقاعد أيضاً في عدد من الطرق والأشكال لتوفير أقصى درجات الراحة لركاب القسم الخلفي.

إلى ذلك، ثمّة ميزة أخيرة ترفع من مستوى الفخامة النهائي الذي تتفاخر به سيارة رولز-رويس كولينان إلى أقصى درجاته وتحقق أوّل سيارة SUV حقيقية بتصميم من ثلاثة أقسام three-box SUV. فبإيحاء من الزمن حيث لم يكن أحد يسافر مع أمتعته، يعمل فاصلٌ زجاجي على عزل مقصورة الركاب عن مقصورة الأمتعة، مما يمنح الركاب أجواءً من الخصوصية والهدوء. بالإضافة إلى الصمت المحسّن والرائد داخل المقصورة، ثمة فائدة إضافية وهي التحكّم بالحرارة في الأجواء الأشدّ حراً أو برودة. بفضل المقصورة محكمة الإغلاق التي تم تحقيقها بواسطة الفاصل الزجاجي، يمكن للركاب البقاء في درجة الحرارة المثالية حتى عندما تكون مقصورة الأمتعة مفتوحة.



شاركوا في النقاش
المحرر: Nisrine Mekhael