مولسان سبيد لمسات من فخامة بنتلي

تعكس “مولسان سبيد” من بنتلي الفخامة البريطانية المتأصّلة مع باقة من المزاياالتصميمية الجديدة والعصرية، التي تجمع بين التقنيات ووسائل الاتصالات المتطوّرة وأرقى المواد التي تم ابتكارها بلمسات حرفية راقية تصعب مضاهاتها وتفاصيل فاخرة مشغولة يدوياً.

تبرز “مولسان سبيد” مزايا التصماميم الجديدة المفعمة بلمسات “بنتلي” الفاخرة. حيث تطغى الألوان الداكنة على الشبك المتقاطع الخارجي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وذلك عبر عملية فريدة من نوعها في قطاع السيارات، وحيث يتميّز شبك الرادياتور وشبكات المصد السفلي وفتحات التهوية في الرفارف بهذه اللمسات الراقية الحصرية. وتتألّق الأضواء الأمامية الفريدة لسيارة “مولسان” باللمسات القاتمة نفسها، أما في الخلف فتحتفظ الأضواء الخلفية بتصميم “القطع الناقص الطافي”، مع التفاصيل الداكنة التي تمنحها مظهراً ملفتاً وخاصّة في الليل.

وأضيف إلى “مولسان سبيد” أول عجلة من “بنتلي” ذات التصميم المائل، مع شكل بأذرع نحو الجهة اليمنى أو اليسرى للسيارة. وقد تمت صناعة كل عجلة بشكل منفرد آلياً من فراغات صلبة مسبوكة وذلك قبل أن تدخل اللمسة البشرية وتحكمها بدقة متناهية، وتأتي هذه العجلات قياس21 بوصة مطلية، مصقولة ومعتّمة بشكل داكن مع لمسات نهائية مصنوعة آلياً.

وتضفي أطراف أنابيب العادم التوأمية اللمسة النهائية لنظام توليد الحركة المعدّل، بينما تبرز شعارات طراز Speed من الفولاذ الذي لا يصدأ والملمّع على الرفرف الأمامي ومناطق ألواح عتبات الأبواب.

وتم طرح أربعة ألوان خارجية جديدة لطرازي ’مولسان‘ و’مولسان سبيد‘. وهي تشمل:

  • “سبيكتر”: يبدو لأول وهلة على هيئة لون أسود مع لمحة ذهبية لامعة كثيفة ولمحة خضراء ينتج عنها لوناً غنياً مستوحى من لون جلود الزواحف.
  • “كاندي”: لون أحمر سائل غني داكن.
  • جملي “كامل”: لون يستحضر الرمال الذهبية ويتسم ببهاء لامع مع لمحة متوسطة من الكراميل.
  • “مارلين”: لون أزرق غني مع لمحة من اللون الأخضر ومستوحى من لون المناطق العميقة في المحيطات ويتسم بوميض معدني.

ويغطي الطلاء “القياسي” مجموعة من 25 درجة من الألوان بما في ذلك “مارلين”، بينما تقدّم المجموعة الاختيارية الموسّعة أكثر من 100 لون. وتتوفر خدمة مخصّصة حسب الحاجة بشكل كامل لمطابقة الألوان وفق الطلب.

من الداخل،  تجسد ’مولسان سبيد‘ صورة عصرية للمقصورات الداخلية الفريدة التي يتميز بها طراز ’بنتلي‘ الريادي. ولتوليد شعور عصري من لونين مختلفين، يتوفر تصميم جديد فريد مكوّن من لونين منفصلين مع خطوط حياكة جديدة توازن بين الكسوة ذات اللون الخفيف التي على شكل الألماس مع القسم الآخر من الكسوة ذات اللون الأغمق والأكثر نعومة. كما يتوفر خيار قشرة خشبية مصنوعة بدقة، مع الألواح الخشبية من لون أسود البيانو “بيانو بلاك” شاملة الآن تطعيمات من ألياف الكربون المصنوعة يدوياً. ولقد تم تطوير هذه الألواح الجديدة العصرية خصّيصاً لسيارة “مولسان سبيد”، وهي متوافقة مع اللمسات النهائية الغنية والفاخرة للقشرة الخشبية كاللون الأسود للبيانو.

وتأتي مواصفات قيادة مولّينر للتجهيزات الداخلية متوفرة قياسياً في “مولسان سبيد” وهي تشمل:

  • كسوة ألواح الأبواب والمقاعد على شكل الألماس
  • كسوة سقف مسنّنة
  • شعارات ’بنتلي‘ المطرّزة على جميع المقاعد
  • لمسات معدنية على مقابض الأبواب الداخلية
  • صقل على شكل الألماس على مقبض ناقل الحركة وأدوات التحكّم في ضغط الهواء للتهوية
  • دوّاسات أقدام رياضية من السبائك المثقبة

يمكن للعملاء الاختيار من بين 24 لوناً مختلفاً للكسوة في 6 أنماط مختلفة من تقسيمات الألوان، بالإضافة إلى عشرة أنواع مختلفة من القشرة الخشبية (سبعة كخيارات يتم الدفع مقابل الحصول عليها) وذلك عند تخصيص سيارتهم “مولسان سبيد”. ومن بين هذه المجموعات هناك لون جديد للكسوة هو اللون الجملي “كامل” (ليتناسب مع اللون الخارجي الجديد الذي يحمل نفس الاسم) بالإضافة إلى القشرة الخشبية الجديدة الوافدة إلى عائلة ’مولسان‘، وهي قشرة “تامو آش”.

تخفي هذه المواد الفريدة التي تمنح مقصورة “مولسان سبيد” طابعها الفريد باقة من التقنيات التي تثري مختلف الرحلات أو تضفي عليها كل ما ترغب فيه من وسائل الراحة. ويتوفر قرص صلب في السيارة سعة 60 غيغابايت يتيح للسائق إمكانية تخزين مجموعته من الأغاني والأفلام. كما توجد المناضد التي يتم تشغيلها كهربائياً مع مقابس وتوصيلات خاصّة بأجهزة الآي باد وما يتماشى معها من لوحات المفاتيح، والتي يمكن تثبيتها على ظهر المقاعد الأمامية، في حين يُبقي الإنترنت اللاسلكي الذي يعمل من خلال موجّه مخصّص بالسيارة على الاتصال بين السيارة والعالم من حولها. أضف إلى ذلك المبرّد المصنوع من الزجاج الكريستالي الذي يكمّل روعته تجويف الأكواب الكريستالي المخصّص والذي يمكن تركيبه خلف مسند الذراع الخلفي. كما هناك النظام الصوتي ’نايم فور بنتلي‘ الممتاز بقوّة 2,200 واط الذي تسري موجاته في السماعات الأربعة عشر المزوّدة بها السيارة قياسياً والذي يمنحك صوتاً لا مثيل له في العالم داخل السيارة. أما الترفيه أثناء التنقل فيمكن الحصول عليه من خلال نظام الترفيه في المقعد الخلفي الذي يشمل شاشتين مقاس 8 بوصات وسمّاعات تعمل بتقنية البلوتوث.

وتجمع مولسان سبيد بين الأناقة في التصميم، التقنيات والمتطورة والقوة في الأداء مع محرّك ’بنتلي‘ الأسطوري نوع V8 بالشاحن التوربيني التوأمي سعة ¾ 6 ليتر والذي أعيدت هندسته خصّيصاً لسيارة ’مولسان سبيد‘ إضافة إلى سيارة ’مولسان‘ المتميّزة. ويسهم نظام احتراق معاد تصميمه بالكامل (بما في ذلك غرفة الاحتراق ومنافذ الإدخال ومحاقن الوقود وقوابس الشرر ومعدّل الضغط) في تحقيق عملية احتراق أسرع مع قدرة أعلى على التحكم. وبفضل المزج بين هذه التطوّرات والميّزة الجديدة للتوقيت المتغيّر للصمّامات مع نظام التحّكم المحسّن بالشاحن التوربيني، ارتفع معدّل عزم المحرّك لمستويات قياسية – 1,100 نيوتن- متر من حدود 1,750 دورة في الدقيقة.

وهذه الزيادة الضخمة في العزم بدءاً من السرعات المنخفضة للمحرّك تولّد مستوى فائقاً جديداً من القوّة تبلغ 537 حصاناً وهو ما يكفي لقيادة ’مولسان سبيد‘ بسرعة قصوى تصل إلى 305 كلم/ساعة – وهو رقم تصعب منافسته في فئة السيارات فائقة الفخامة. وبإمكان السيارة التسارع من صفر حتى 100 كلم/ساعة في غضون 4.9 ثواني فقط.

ويتصل المحرّك الجديد مع علبة نقل حركة معاد معايرتها لتعزيز تجربة القيادة في ’مولسان سبيد‘. كما أن استراتيجية علبة نقل الحركة قد لحقها التحسين أيضاً لتناسب العزم الجديد الأقوى من قبل، وهي مصمّمة لتوفير العزم عند الضغط على دوّاسة الوقود. وقد كان التركيز منصبّاً على الارتباط بين السيارة والسائق، وقد تأكّد تحقيق هذا في إعداد السيارة بشكل كبير من خلال تجربتها مع سائقين عاديين ومتخصّصين. ويمنح نمط “S” الجديد السائق المزيد من التحكم ويحافظ على سرعة المحرّك فوق 2000 دورة في الدقيقة حتى تكون الشواحن التوربينية جاهزة دائماً لمنح أداء فوري.

ولقد ولّدت عمليات المعايرة المكثّفة لنظام إدارة المحرّك فوائد كثيرة فاقت مجرّد زيادة العزم والقوّة. وتم تعديل نظام إيقاف تشغيل الأسطوانات الذي يشغّل المحرّك بالاعتماد على 4 أسطوانات أثناء الحمل الخفيف وذلك لتوفير انتقال أنعم بين V8 وV4 وليمنح السيارة مزيداً من الدقة والتحكّم. وهذا العمل يمتزج مع إستراتيجية جديدة للتحكّم بعلبة نقل الحركة، ومع تحسينات هندسية على الأجزاء الميكانيكية في المحرّك، وذلك لتحقيق مستوى جديد من الفعالية لمحرّك سيارة ’مولسان‘.

ويسجّل نظام توليد الحركة الجديد – الذي يتوافق مع تشريعات الاتحاد الأوروبي EU6 الجديدة فيما يخصّ الانبعاثات والمصمّم أيضاً بما يتوافق مع معايير LEV III المقبلة في الولايات المتحدة الأمريكية – نسبة انبعاث ثاني أكسيد الكربون قدرها 342 غرام/كلم في دورة القيادة الأوروبية الجديدة – وهو ما يعد تحسناً بنسبة 13 بالمئة عن سيارة ’مولسان‘ الحالية. كما أسهمت التحسينات الخاصّة بتقليل استهلاك الوقود في زيادة المسافة التي تقطعها ’مولسان سبيد‘ الجديدة 80 كلم.

للاستفادة من القوّة الهائلة والتسارع الكبير الذي تتمتّع به ’مولسان سبيد‘، أضيفت للسيارة وضعية تعليق رياضية (Sport) جديدة تركّز بشكل أكبر على السائقين المحبين للسرعة. وفي الوقت الذي توفر فيه أوضاع التعليق بنمط ’بنتلي‘ (Bentley) والنمط المريح (Comfort) وضعية شاسيه تركّز على الراحة ومتوافقة تماماً مع النمط، فإن الوضعية الرياضية (Sport) تضفي مزيداً من القوّة إلى التعليق الهوائي المتكامل من أجل مزيد من التحكّم بجسم السيارة وضبط ديناميكيات التوجيه للحصول على استجابة أفضل ودقة أكبر. كما يستطيع السائق أيضاً الاختيار بشكل فردي التوفيق بين التوجيه والشاسيه وإعدادات المحرّك وفقاً لتفضيلاته الشخصية من خلال الإعدادات المخصّصة.

ومن خلال هذا الإعداد الجديد، تنطلق ’مولسان سبيد‘ من قدرات طراز ’مولسان‘ المتميّز لتصبح لديها القدرة على التحوّل من كونها سيارة توفر لراكبيها البهجة والاستمتاع بقيادتها على سرعات ثابتة، لتصبح سيارة ليموزين محسّنة بشكل استثنائي ومتميّزة بالراحة.



شاركوا في النقاش
المحرر: SAH SAH