بوغاتي شيرون لي ليجاند دو سيال.. سيارة بسعر (3.42 مليون دولار)

كشفت بوغاتي عن إصدار خاص من شيرون سبورت يُطلق عليها اسم لي ليجاند دو سيال Les Legendes du Ciel، أي أساطير السماء.

ويأتي هذا الإصدار لتكريم سائقي السباقات المشهورين من القرن الماضي، واحتفالاً بنجاح العلامة التجارية في صناعة الطائرات والسباقات.

بوغاتي شيرون لي ليجاند

سيقتصر الإنتاج على 20 سيارة فقط، تباع مقابل 2.88 مليون يورو (3.42 مليون دولار) لكل نسخة.

اكتسبت بوغاتي شيرون سبورت لي ليجاند دو سيال لوناً رماديًا غير لامع بلون الطائرات، مع شريط أبيض لامع عريض يمتد بطول الجزء الخارجي. وهذا توفره حزمة Bugatti Gris Serpent.

تظهر الألوان الزرقاء والبيضاء والحمراء للعلم الفرنسي على العتبات الجانبية خلف الرفارف الأمامية مباشرة.

بوغاتي شيرون لي ليجاند

يتميز الإطار المحيط بالشبكة على شكل حدوة حصان باللون الأسود اللامع، والقوائم الرفيعة في الشبك مصنوعة من الألومنيوم المقطوع بالليزر والمسحوب بعمق.

وتم تصنيع العادم بتقنية ثلاثية الأبعاد ومقاومة للحرارة العالية Inconel.

يظهر شعار الطائرةعلى الرفارف الأمامية ومساند الرأس للمقاعد، وعلى جزء من الألومنيوم في الكونسول الوسطي.

عند دخول هذا الإصدار الخاص من شيرون سبورت، سيتم الترحيب بك بعرض الشعار الخاص للنموذج على الأرض.

يظهر الشعار نفسه على عتبات الأبواب المصنوعة من الألومنيوم المصقول.

بوغاتي شيرون لي ليجاند

تتميز المقصورة بجلد Gaucho البني الفاتح مع تطعيمات من الألومنيوم. كما تتميز ألواح الأبواب برسم تخطيطي لطائرة Nieuport 17 تسابق سيارة Bugatti Type 13.

كخيارات، يمكن للمشترين طلب مقاعد مريحة وسقف Sky View مزدوج اللوحة.

تعتمد مجموعة نقل الحركة على محرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 ليتر، يولد 1.479 حصان (1.103 كيلوواط) و1600 نيوتن متر من عزم الدوران.

وتصل السيارة إلى سرعة أقصاها عند 420 كم/ساعة محدودة إلكترونيًا.

يقول رئيس بوغاتي ستيفان وينكلمان:” إن العديد من سائقي سباقات بوغاتي، مثل ألبرت ديفو، وروبرت بينويست، وبارتولوميو ‘ميو’ كوستانتيني، كانوا في سلاح الجو الفرنسي، وقاد أسطورة الطيار الفرنسي رولان جاروس، بشكل خاص، سيارة بوغاتي من النوع 18″.

بوغاتي شيرون لي ليجاند دو سيال.. سيارة بسعر (3.42 مليون دولار)

بينما نفكر عادةً في بوغاتي كصانع سيارات، تتميز الشركة أيضًا بتاريخ طويل في إنشاء محركات لصناعة الطيران.

كان أحد أكثر الإبداعات غرابة هو المحرك الذي تبلغ سعته 24 ليترًا والذي يحتوي على بنكين عموديين من ثماني أسطوانات، لذلك بدلاً من محرك V16 ، كان محرك U16.

وفي عام 1937، عمل إيتوري بوغاتي على تصميم طائرة كاملة على أمل تحطيم أرقام السرعة معها، لكن اندلاع الحرب العالمية الثانية أوقف المشروع.

 



شاركوا في النقاش
المحرر: Tech AdigitalCom