إندونيسيا تتعاون مع LG لصدارة سوق بطاريات السيارات الكهربائية

كشفت الحكومة الإندونيسية عن توقيعها مذكرة تفاهم مع مجموعة LG الكورية الجنوبية. تتضمن صفقة استثمارية بقيمة 9,8 مليارات دولار، لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.

ويأتي ذلك في وقت تسعى فيه إندونيسيا لتكون مركزاً دولياً بارزاً لهذه التكنولوجيا الداعمة للبيئة.

إندونيسيا تستغل مخزونها من النيكل لريادة بطاريات السيارات

بطاريات السيارات الكهربائية

ومن المُقرر أن تصنع إندونيسيا بطاريات الليثيوم عن طريق استخدام النيكل، وهو العنصر الذي يعتبر الأهم في هذا البلد. لا سيما وأن إندونيسيا تتصدّر قائمة البلدان المنتجة له في العالم.

من جانبه، قال رئيس مجلس تنسيق الاستثمار الإندونيسي، بهليل لهاداليا، إنه سيكون هناك أيضاً تعاوناً مع شركات كورية أخرى، بما في ذلك هيونداي”.

وأضاف السيد لهاداليا، أن الصفقة تشمل استثمارات عبر سلسلة التوريد للسيارات الكهربائية.

إندونيسيا تتعاون مع LG لصدارة سوق بطاريات السيارات الكهربائية

واعتبر أن الاتفاقية تجعل إندونيسيا أول دولة في العالم تدمج صناعة البطاريات الكهربائية من التعدين في عملية إنتاج بطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية.

مؤكداً أن العمل في المشروع ينطلق في فبراير، ويشمل إقامة منجم ومصنع لصهر المعادن في أرخبيل مالوكو (جزر الملوك) في شرق البلاد.

كما نوّه بأن الشركة الكورية LG تمتلك السوق والتكنولوجيا.

في حين أن إندونيسيا تمتلك مخزوناً استثنائياً للمواد الأولية، ما يجعل من هذا التعاون ينقل إندونيسيا وكوريا الجنوبية ليكونا أحد أبرز اللاعبين الدوليين.

إيلون ماسك يسعى لتصنيع بطاريات سياراته في مصانعه

إندونيسيا تتعاون مع LG لصدارة سوق بطاريات السيارات الكهربائية

جدير بالذكر أن الملياردير الأميركي مؤسس “تيسلا” عملاق السيارات الكهربائية، كشف في أكتوبر الماضي عن حصول تسلا على حقوق ملكية قطعة أرض مساحتها 40.4685 كلم مربع في ولاية نيفادا.

ولفت إلى أنه شرع في استخراج المعادن باستخدام ملح الطعام، لتصنيع بطاريات الليثيوم.

ويسعى إيلون ماسك الذي يمتلك واحدة من أكبر شركات السيارات الكهربائية في العالم، إلى تحقيق نقلة كبيرة في هذا السوق عن طريق إنتاج سيارات بتكلفة أقل وعبر بطاريات ذات فترة شحن أطول.

ويستعد ماسك لتشييد مصفاة ليثيوم جديدة، لإمداد مصنع جديد فى ولاية تكساس الأميركية. موضحاً عبر تغريده له على تويتر: “إن تيسلا ستقوم بتعدين الليثيوم حسب الحاجة فقط”.

وأظهر تقرير نشرته “فاينانشيال تايمز” أن تيسلا ترغب في خفض تكلفة بطارياتها بأكثر من النصف، بهدف إنتاج سيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار، لمنافسة السيارات التقليدية والتي تعمل بوقود البنزين.



شاركوا في النقاش
المحرر: Mostafa Maher