“بوينغ” تتفوق على “إيرباص”

تراجعت شركة “إيرباص” من موقع الصدارة الذي احتفظت به لخمس سنوات متتالية أمام “بوينغ” الأميركية في المنافسة المحتدمة بين عملاقي صناعة الطائرات على الطلبيات في العام 2018، وذلك بعد أن تراجع نصيب “إيرباص” من سوق الطائرات البالغة قيمتها 150 مليار دولار لأدنى مستوى في ست سنوات.

إقرأ أيضاً:تقرير مشروع قياس معايير تسريع وتيرة الكفاءة في مبانٍ بدبي

لكن الشركة الأوروبية قلصت الفجوة بينها وبين منافستها الأميركية في تسليمات الطائرات. وقالت “إيرباص” إنها حصلت على إجمالي طلبيات بلغ 747 طائرة بما يقل بنسبة 33 في المائة عن العام 2017، في حين تغلبت عليها “بوينغ” للمرة الأولى منذ العام 2012 بتلقيها طلبيات لعدد 893 طائرة.

وسلمت “إيرباص” 800 طائرة بارتفاع نسبته 11 في المائة، وبما يشمل 20 طائرة من طراز إيه 220 الصغير، لتحتل “بوينغ” الصدارة في التسليمات للعام السابع على التوالي.

إقرأ أيضاً:أول مجمّع ترفيهي عائلي في الرياض

ورغم أن “بوينغ” لم تحقق هدف تسليماتها للعام الماضي، ورغم خفض «إيرباص» هدفها بسبب قيود على سلاسل الإمداد العالمية فقد أدى الطلب القوي على طائرات الركاب في زيادة عدد التسليمات الإجمالية بنسبة ثمانية في المائة، في أسرع معدل له في ست سنوات.

ويسلط حجم الطلبيات الضوء على قرار “إيرباص” الاستحواذ على الفئة سي خفيفة الوزن من بومباردييه، والتي تتكبد خسائر وأصبحت تحمل اسم إيه 220، مما أدى لتلقيها طلبيات لتسليم 135 طائرة قيمتها 12 مليار دولار بالأسعار المعلنة.

إقرأ أيضاً:المستهلكون في الإمارات ضمن الأكثر تواصلاً عبر التقنيات

ودون تلك الدفعة، يبلغ نصيب “إيرباص” من السوق الرئيسية، التي تتنافس فيها مع “بوينغ” 41 في المائة، في أدنى مستوى لها منذ العام 2009. وقال مسؤولون في “إيرباص” إنها حققت المستهدف فيما يتعلق بمعدل إنتاج الطائرة إيه 350 والبالغ عشر طائرات في الشهر.



شاركوا في النقاش
المحرر: Julie Majdalani
nd you ca