إقتصاد الفورمولا 1 ينطلق من سيارة السباق
تكلفة عجلة القيادة في سيارات سباق الفورمولا 1 تبدأ من 62 ألف دولار

تنفق فرق الفورمولا 1 الملايين من الدولارات لتصنيع سيارة السباق التي يمكنها أن تحتل المراكز الأولى في السباقات الدولية. هذا الاستثمار لن يبقى دون عائد. صانعو الحدث يورد بالتفصيل التكلفة الكاملة للفريق الواحد، التكلفة الكاملة لتصنيع سيارة السباق ، وما هي قيمة العائد على الاستثمار.

إنفاق فريق السباق في الفورمولا 1 :

وفقاً لموقع راكونتور.نت يقدر معدل ميزانية الفورمولا واحد كما يلي:

  • إجمالي الإنفاق: 197 مليون دولار
يوزع الإنفاق على الشكل التالي:

الأبحاث والتطوير: 51  مليون دولار

الرواتب: 52 مليون منها 16 مليون للسائقين فقط

الإنتاج: 49 مليون دولار

الأعمال التشغيلية: 45 مليون دولار

هل تريد أن تتعرف على رواتب المتسابقين في الفورمولا 1 

كلفة مكونات سيارة السباق:  

تشمل كلفة الإنتاج، تجهيز مكونات السيارة التي يكون بعضها من تصنيع شركات أخرى. ويبلغ إجمالي كلفة المكونات حوالي 7.4 مليون دولار.

وتتوزع كلفة المكونات على الشكل التالي:

الجناح الأمامي (front wing): 187 ألف دولار

اللوح السفل : (undertray)  72 ألف دولار

التروس (Gearbox) : 94 ألف دولار

العجلات (الزوج الواحد): 1600دولار

برنامج القياس عن بعد (telemetry software): 92 ألف دولار

عجلة القيادة: 62 ألف دولار

الهيكل: 1.2  مليون دولار

المحرك: 4.3 مليون دولار

الفرامل:  186 ألف دولار

العادم: 214 ألف دولار

الجناح الخلفي: 117 ألف دولار

العائد على الاستثمار:

في مقابل حجم الإنفاق يتحتم على فريق السباق في الفورمولا 1 تحقيق العائد على الإنتاج.

وتعتمد الفرق على مصدرين رئيسيين لتحقيق العوائد هما:

ما هي مصادر الربح لسباقات الفورمولا 1؟ 

جوائز السباق  

وتتوزع هذه الجوائز وفقاً لترتيب الفريق، حيث ستقوم الفورمولا 1 بتوزيع 965 مليون دولار على 10 فرق هذه السنة، وفقاً لموقع أوتوسبورت. الذي يقدر بأن يحصل كل من الفرق الأولى على معدل 33.5 مليون دولار، بالإضافة إلى نسبة من الأرباح للفرق بحسب ترتيبها. وبالتالي من المتوقع أن يحصل كل فريق من الفرق الأولى لهذه السنة على ما يلي:

فيراري: 192 مليون دولار

مرسيديس: 171 مليون دولار

رد بول: 144 مليون دولار

وليامز: 87 مليون دولار

ماكلارين: 82 مليون دولار

الرعاية الإعلانية

بينما تغطي هذه الجوائز كلفة إنتاج السيارة، فإن الربح الحقيقي يتمثل في الراعاية الإعلانية.

ويمكن وضع شعارات الشركات الراعية على كل جزء من السيارة، أما أكثرها كلفة فهي:

الجناح الخلفي

جانب صندوق الهواء

وجانبي السيارة

وقد تصل كلفة رعاية أحد الفرق الرئيسية ضمن هذه المواقع إلى 19  مليون دولار

أما الشعارات الصغيرة التي توضع في أماكن ليست ظاهرة تماماً فقد تصل كلفتها إلى 1.2 مليون دولار.

 

تعرف على سباقات الفورمولا 1 وعلاقتها بالسياحة في أبوظبي


الأوسمة

شاركوا في النقاش
المزيد من أعمال